蘇彝士運河癱瘓 巴拿馬運河設船閘系統 貨輪脫淺毋須靠潮汐
2021-03-31 16:24:40
【有線新聞】一艘貨船擱淺,令到整條運河癱瘓。如果換轉是巴拿馬運河,發生類似的事故又會怎樣?和蘇彝士運河相比,巴拿馬運河最大分別就是有船閘系統。
運河是全球海運的命脈,以繁忙程度計,當蘇彝士運河癱瘓,很自然就想起巴拿馬運河。不過巴拿馬運河比較特別,它連接的太平洋與大西洋海平面相差近20厘米,而且河道沿途高低差明顯。為了令航行更順暢,巴拿馬運河採用了船閘系統,將河道用閘分成數段,每段可以獨立控制水位,相當於船隻的升降台,確保貨船平穩前進。由於有船閘,就算有船在其中一段擱淺,也不需要等待潮汐,可以馬上注水升高水位,所以可能不用擾攘那麼久。至於蘇彝士運河,兩邊的海平面相差較小,所以沒用船閘系統。
但全球海洋連成一體,為何海平面會有高有低?因為海洋不是一塊平靜的水體,不同海域的水溫、洋流、鹽度並不劃一,加上地球自轉,結果不同海域的海平面並不一樣。
說回巴拿馬運河,雖然擱淺引起擠塞的機會較小,但依然有其他風險。例如在2014年,一艘貨船入水閘時太貼岸,意外壓毀一架索道工程車,幸好沒人傷亡。
上載 2021-03-30 21:27:58 觀看 0