黃埔小巴司機被遣散近月 仍讚捷輝全港最好 老闆:我對自己交代,對同事交代
2020/05/04 22:38

【有線新聞】在黃埔經營小巴的捷輝汽車上月初結業,當日被遣散的員工不但沒怪責老闆,還讚公司全港最好。公司倒閉近一個月,還有員工豎起姆指稱讚。

二十年前謝健良接手小巴生意時,未夠30歲,比員工的子女更年輕。車長成哥:「我未見過他擺架子,我初初來簡直不知道他是老闆。」車長范萬雄:「有很多公司員工會說:『老闆來了,工作。』我們沒有,B哥一來,我們很開心。」車務主任昌哥:「我會在B哥面前發脾氣,但他從未罵過我。」

捷輝董事總經理謝健良:「在我角度,沒有老闆,他又是我老闆,我又是他老闆。他放下車匙不開車,我連老闆都無得做,尤其是男人的世界,個個都是大哥、個個都不認輸,所以一定要有尊重。」

謝健良引入月薪制,員工生日或者結婚紀念日都可以放假,員工憶述:「過年又有年糕,中秋節有月餅,生日有餅卡。車長瘦陣:「醫療也有,B哥上場才有,員工有經濟困難他都幫,我見不少。」

「當員工遇到難題,我們會借錢他們生活,他們慢慢償還。我經常都說如果他是你家人、哥哥、爸爸,你期望他在甚麼工作環境,你不可以用兩把尺。」謝健良說。

生意走下坡,始於港鐵延伸去黃埔,「公司的數字全部都是紅色的,為甚麼要關門大吉,就因為全是紅色。」這二十年間,謝健良率先買歐洲車做小巴,試用過疲勞駕駛監測儀,又向運輸處申請引入低地台小巴方便殘疾人士,「可能我天真,我覺得這個世界只要想到就有可能,便嘗試去做。但動手做的時候發覺阻攔很大,當我們將這類型思維帶去政府,我遇到的就是『不可以』。他們拿著幾十年前的政策,試問如何合適這個社會?你不是在賣古傳秘方,30年都叫你賣同一樣東西,但又要你維持競爭力。」

結果到公司倒閉當天,低地台小巴仍未批,當日一度指員工可能要申請破欠基金,最終他出了所有人工,遣散費及長期服務金都解決,「一間做對事情的公司結局如此,我覺得無所謂,我對自己交代,對同事交代。」

上載 2020/05/01 10:24 觀看 2129